必搏体育为什么机场跑道有时会重新编号飞机降落时，飞行员可以在跑道尽头看到巨大的数字。你知道它们的含义以及它们对飞行员的重要性吗？更重要的是，机场为什么要更改这些数字？由于地球磁场每年移动约 37 英里（60 公里），世界各地的机场都需要更改跑道上的数字。
地球磁场每年移动约 37 英里（60 公里），如果这影响到机场，国际法规要求更改跑道编号。在国际航空中，机场用数字指定跑道，以确保从各个方向进近的飞行员可以遵循相同的逻辑。
跑道两端都涂有大数字，侧面板上也印有数字。这些数字用于与空中交通管制和其他国际数据库进行通信。这些数字基于跑道的磁方位，磁方位表示跑道相对于地球磁极的位置。
1831 年，英国探险家詹姆斯·克拉克·罗斯爵士在加拿大北部发现了磁极，该磁极位于北极以南约 1,000 英里（1,609 公里）处。地球磁场是从地球内部延伸到外太空的磁场，它与太阳风和来自太阳的带电粒子流相互作用。
然后，由于对流和地球外核中熔融铁和镍的混合物的运动，电流产生了磁场，而地球的热量逸出又产生了电流。由于这些运动，磁北极每年逐渐移动约 37 英里（60 公里）。
由于磁极不断变化，机场跑道必须根据国际规定重新命名。《国际机场评论》报道的一个例子是日内瓦国际机场需要更改其跑道名称时，使用了 100 个标志板和超过 330 磅（150 公斤）的油漆来重新命名和重新粉刷机场跑道上的数字。
虽然我们知道地理上的南北极，但南北极会随着时间的推移缓慢移动。虽然这对于通用航空用户来说很慢，但不规则的间隔可能会突然切换位置，从而给计算地磁场的普通人留下数值上的空白。这导致了研究和海底运动的信息，以了解磁层以及它如何由地球磁场的范围定义。
跑道号是最接近磁方位角十分之一的整数，从磁北方向顺时针测量。它们是测量地球磁场的全球手段必搏体育，地球磁场由地球引力（已提及）下的运动组成，并产生称为磁偏角的磁移。
机场或地点距离极点越近，这种偏角发生得越快——测量数据来自许多来源，包括全球各地的卫星和其他磁力观测站。如果偏角超过 7 度，我们将看到跑道号码更新。
美国联邦航空管理局 (FAA) 将此磁信息用作导航主要仪器的指南针。这意味着磁场的变化会影响航空的不同方面。这主要与仪表着陆系统和空中交通程序有关。鉴于机场跑道是空中导航最明显的例子，这就是为什么数字的变化会给局外人带来如此多的疑问。
美国联邦航空管理局 (FAA) 有规则，根据罗盘上的点数对跑道重新编号进行四舍五入，从 1 到 36。这些数字反映磁罗盘到最接近的十度，同时删除最后一位数字。跑道编号也与飞机飞行的方向有关。
实际上，南面对应 180 度，如果用跑道术语来说就是 18 度，那么如果飞机向北飞行，跑道就是 18/36。大型机场可能还有其他指示，例如如果有两条平行跑道，则为 L（左）或 R（右）。
磁移在海拔较高或靠近磁极的机场发生得更快。在美国，费尔班克斯国际机场 (FAI) 就是跑道标识变化频率最高的机场之一。间隔大约每 24 年变化一次。
设计机场时要考虑多种因素，跑道和跑道上的数字都是机场构成的一部分。世界上每个公共、私人或军用机场都应在跑道两端涂上跑道标识并设置路标。虽然英语是航空界的通用语言，但跑道标识采用数字系统。
跑道通常按照最大风向排列。大型机场有各种跑道配置，以适应季节性风向变化。跑道标记始终为白色。跑道设计可以考虑的其他因素包括地形、噪音消除（以减轻周围住宅区的噪音）、当地地形和其他现有基础设施。
跑道编号的唯一例外是海军航空母舰，因为它们会不断改变方向；但是，如果飞机准备起飞或到达，该船通常会迎风飞行。
在一些世界上最大、最繁忙的机场，设计中可能包括两条以上平行方向的跑道。那么，当机场已经使用了 L 和 R 代号时，他们能做什么呢？C 将用于标识中心跑道。让我们看看达拉斯/沃斯堡国际机场 (DFW)，以更深入地了解这一点。
(AA) 的所在地 。据机场本身的 数据，2023 年，该机场共运营 689,000 个航班，接待了超过 8000 万名乘客。
从 DFW 出发的最受欢迎的国内航线包括洛杉矶 (LAX)、拉斯维加斯 (LAS)、亚特兰大 (ATL)、丹佛 (DEN) 和芝加哥 (ORD)。最常飞往的国际目的地包括坎昆 (CUN)、伦敦希思罗 (LHR)、墨西哥城 (MEX)、圣何塞德尔卡波 (SJD) 和瓜达拉哈拉 (GDL)。
与达拉斯机场相比， 阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS) 是另一座拥有多条平行跑道的机场，跑道编号为 C。阿姆斯特丹是荷兰的主要国际门户，也是荷兰皇家航空公司 (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV，通常称为荷兰皇家航空公司) 的所在地。
该机场位于荷兰哈勒默梅尔，位于阿姆斯特丹郊区。乘坐火车、公共汽车和自行车均可轻松抵达。阿姆斯特丹机场拥有六条跑道，根据史基浦集团的数据，2023 年，该机场的客流量超过 61,889,000 人次，飞机起降次数达 441,969 次。
阿姆斯特丹史基浦机场由荷兰皇家史基浦集团运营，是天合联盟航空联盟的全球主要枢纽之一，也是欧洲最繁忙的机场之一。该机场距离阿姆斯特丹市中心 5.6 英里（9 公里），按乘客人数计算必搏体育，2023 年是世界上最繁忙的国际机场。
该机场每年的货运量超过 140 万吨，也是欧洲最大的机场之一。荷兰的其他国际机场包括鹿特丹、海牙、埃因霍温和马斯特里赫特。不过，这些机场都只提供短途国际航班。
阿姆斯特丹机场采用单航站楼概念，即一个航站楼可分为三个出发大厅（包括申根和非申根）。该机场不仅是荷兰皇家航空公司的所在地，也是荷兰皇家航空公司的地区分支机构 KLM Cityhopper、马丁航空、荷兰航空必搏体育、 易捷航空 、泛航航空、荷兰途易航空和伏林航空的所在地。
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