必搏体育全网热议的obd检测是咋回事今天咱讲清楚再聊下国外咋年检的这几天铺天盖地都在说obd检测的事情，若obd检测不过关，就需要到m站去维修，偏偏这m站是指定的。
这种事情发生后，肯定会让网友感觉不爽必搏体育。于是官方站出来表示，m站也不是一个两个，而是很多，各大检测机构可以申请成为m站。
Obd说白了，它是车载自动诊断系统的简称。它可以通过观察发动机的运行状况来监控汽车是否尾气超标，一旦超标就可发出警示。
当出现问题时，故障灯mil就会亮出，同时会将故障信息放在存储器中，检测人员可通过读取器将故障码读取出来，根据故障码的提示，来确定车辆到底发生了什么故障。
也就是说，obd是个看故障码的东西必搏体育，是给修理厂提供参考依据的，那什么时候变成检测的东西了呢？
我听个业内人士说过，其实之前就有这方面的检测要求必搏体育，只不过之前大家没拿着当回事罢了。现在要正规起来。这就让很多人开始不习惯。
回过头来可这么考虑，本来就应该做的检测，我们一直逃脱了好几年，现在让我们回归正规，我们不习惯了。
所以这种回归一定会引起网络的热议，我大体看了看，评论区基本上都是骂的居多，估计我这篇文章发出去，骂我的也是一大群。
但我认为，作为合格的汽车博主，就是应该将实情告诉各位。这就是以前就制定好的检测规程，没有什么可说的。至于说为什么要严格起来。我只能说，坚决支持国家决定。
目前已经有人做出了obd，中央台也进行了报道，就是一个长方形的盒子上面插着一排数据线，能让不达标的车辆一键合格。
美国车检很宽松。各州都制定自己的检测标准，主要是看刹车，灯光，轮胎之类的，车主更多是依赖日常维护和保养以确保车辆安全。
德国买新车后三年免检，以后两年检一次，每次价格750元人民币，包括灯光，电器，轮胎，制动和发动机尾气，但要求却极为严格。
德国对细节的要求极高，比如车架周边钣金裂缝，刹车盘磨损，若超标都不行。还要求车辆干净整洁，没有检测站批准也不能在车上贴贴纸和广告，要比国内还要严格。
日本车检周期为一年一次，时间约20分钟，总费用约55000日元。主要检测的是尾气，灯光和刹车之类。
英国检测标准同样极为严格，甚至连挡风玻璃刮水器都要进行查看。若检测不通过，也需要在修车之后再重新检测。检测后会给你一个电子的mot证书检测，所有过程和数据都记录在该证书当中。
这样也就很清楚了，其实在美西方发达国家检测标准也各不相同。美国，日本相对宽松一些，但英国和德国却较为严格。至于咱们国家的检测标准，只能说难度在中等偏上，不像网络上所说的不让人活了。